ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Оценка стоимости железнодорожного транспорта от 2500 руб. за 2 дня с выездом специалиста в течении 24 часов

Кудряшова Юлия Борисовна

Оценщик 1 категории

Эксперт-техник, член МАК

Дипломированный и аттестованный оценщик 1-й категории, член межведомственной аттестационной комиссии экспертов-техников (МАК).

Еще не так давно железнодорожное сообщение было исключительной прерогативой государства. Сегодня оценка стоимости железнодорожного транспорта необходима различным субъектам хозяйствования, в том числе, коммерческим структурам.

Специальный ФЗ-17 дает достаточно строгое определение железнодорожного транспорта как взаимосвязанного производственно-технологического комплекса, тогда как в обиходе это понятие трактуется более узко, что нашло свое отражение в Википедии.

Независимая оценка железнодорожного транспорта имеет свою специфику: подвижной состав включает в себя множество комплектующих и частей (локомотив, вагон, цистерна и другие) с различными сроками износа, что усложняет процесс определения его реальной рыночной стоимости на заданную дату.

Для чего может понадобиться определение актуальной цены подвижного состава? Цели преследуются различные — от передачи объекта в аренду и получения банковского финансирования под залог имущества до внесения в уставной капитал или возмещения ущерба в результате транспортного происшествия.

В результате оценочной процедуры эксперт формирует акт об оценке с указанием действительной рыночной стоимости транспортной единицы или ее отдельных частей, например, вагона. Заключение оценщика помогает занять уверенную правовую позицию в спорах с контрагентами и проверяющими органами, а также решает прямые экономические задачи: подтверждает возможность эксплуатации составных частей объекта, предоставляет документальные основания для переоценки и/или списания вышедших из строя составных частей: локомотива, дизеля, цистерны и другие.

В случаях, установленных ст.8 ФЗ-135, оценка является обязательной, в частности, при операциях с государственным или муниципальным имуществом, а также при возникновении спорных вопросов, касающихся железнодорожного транспорта.